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整车外流场


由于车辆行进过程中所受到的气动阻力将直接影响到车辆的燃油经济性,常用Cd×A去评价。因此如何在设计中准确计 算出车辆的气动阻力,并通过合理的优化 措施降低车辆的气动阻力对于提升其燃油经济性至关重要,对于整车外流场的研究包括

  • 阻力系数分析

  • 升力系数分析

  • 动噪声分析

  • 侧风稳定性分析

  • 升力系数则对应出车辆的抓地力;研究车辆的气动噪声,降低其气动噪声,对于车内乘员的舒适性会产生正面影响


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    发动机舱热管理


    在整车开发过程中,如果在设计阶段没有充分考虑发动机舱的布置对机舱流场的影响,就很可能造成机舱内气流的严重回流,甚至形成局部流动滞区,导致机舱内的气体被循环加热,造车机舱整体或局部温度过高。通过进行发动机舱流场分析,得到换热器的进风量,对冷却模块周围的密封情况进行优化等;

  • 发动机舱流场分析

  • 发动机舱温度场分析

  • 通过进行整车温度场分析,得到测试热平衡测试工况下,发动机舱内的温度分布情况,对关键零部件进行评价,并优化改进



    空调万博max官网登陆热管理


    空调万博max官网登陆热管理分析包括以下内容:

  • HVAC内部流动分析及优化(流动均匀性、流量分 配及压损,风机风量分析及优化;空调噪声分析及 优化);

  • 风道万博手机网页版网址分析及优化(风道流量分配及压损);

  • 除霜除雾分析及优化

  • 空调万博max官网登陆一维匹配分析及优化

  • 降温采暖分析及优化设计

  • 舒适性分析及优化设计(吹面/吹脚)


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    电池包热管理仿真_555.png

    电池包热管理仿真


    随着电动汽车的蓬勃发展,市场对其续航里程要求越来越高,增加电池包的中容量迫在眉睫。在这个过程中,随着能量密度的提高,高容量电芯不断被开发并使用,电芯产热越来高,对电池包万博手机网页版网址和寿命造成了不可逆转的负面影响,严重制约了电动汽车的发展。因此,对电池包进行合适的热管理控制和设计变得至关重要,其成为继BMS之后的又一个技术难点和核心竞争力。

    为控制电池包的温度,使其始终处于适合的温度工作范围,针对不同的冷却方案,在不同工况下进行验证,获得方案可行性以及关键设计参数的影响程度。

  • 电池包液冷温度场分析(3D)

  • 电池包液冷温度场分析(1D)

  • 电池包自然冷却温度场分析(3D)

  • 电池包自然冷却温度场分析(1D)


  • 用户案例


    案例一 整车风阻系数分析

    某新能源车企SUV车型整车外流场分析,共进行三轮分析,在CAS阶段对尾翼、前保、后保、车身等部件进行了优化;整车数据阶段通评估空气动力学套件的降阻贡献、实施成本;最终在工艺、重量、成本的多维度要求下,达成风阻系数目标0.31



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    案例二 乘员舱舒适性分析及优化

    某TIRE1内饰供应商的空调风道分析项目中,需对对空调吹面、吹脚模式进行分析,观察分风比例、各出风速度、风道内流场、风道压力损失等参数,为空调风道设计提供参考。通过两轮分析及优化,达成设计目标。




    案例三 前除霜分析及对标

    万博maxbet为某主计厂进行整车除霜CFD分析及优化工作,通过优化前除霜格栅,两侧除霜格 栅内部挡板的角度,以及雨刮位臵除霜孔的大小等优化手段,有效地改善了前挡及两侧玻璃 表面的除霜效果,并最终通过了试验验证。


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